Cecotec presenta su gama de patinetes eléctricos más alta hasta la fecha con la Serie Bongo Z+, y sus dos modelos casi gemelos: El On Road y el Off Road.
Con diseños y características prácticamente idénticas 👨❤️👨, solo se diferencian por el tipo de rueda que usan y una pequeña variación en la autonomía.
Esta joven marca española nos ha acostumbrado a electrodomésticos fiables. Desde su famosísimo robot aspiradora Conga, pasando por lavadoras, televisores, freidoras, hasta robots de cocina.
Pero la marca no se ha quedado solo en producir electrodomésticos, sino que también ha entrado con fuerza en el sector de la movilidad eléctrica.
Y desde luego ha sido uno de sus mejores éxitos, porque los patinetes eléctricos Cecotec son unos de los más vendidos del mercado, y le están haciendo sombra a marcas mucho más conocidas como Xiaomi o Segway.
En este artículo analizamos la renovación del Bongo Z, el patinete tope de gama de Cecotec, y que en esta ocasión han bautizado como Bongo Z+.
Un patinete que destaca por ofrecer una gran potencia 💪, una suspensión increíble, y una autonomía que supera a la mayoría de sus competidores.
Sin más líos…
¡ vamos a descubrir un poco más del Bongo Z+ On Road y del Bongo Serie Z+ Off Road !
📌 Características principales del Cecotec Serie Z+ On Road / Off Road
En Octubre de 2022 Cecotec ha presentado el Bongo Serie Z+, un patinete eléctrico para adulto enfocado a la movilidad urbana.
El Bongo Z+ destaca por su alta potencia, su tracción trasera, y su increíble suspensión de doble brazo, que hace que conducirlo sea como ir sobre una alfombra voladora ☁️
El Bongo Z+ se fabrica en 2 versiones (OnRoad y OffRoad), qué son exactamente iguales, exceptuando el tipo de neumáticos y una mínima variación en la autonomía de la batería.
Te resumo a continuación los puntos mas importantes que debes conocer del Bongo Z+:
- El Bongo Serie Z+ tiene un sistema de suspensión increíble. Es un mecanismo de doble brazo con tecnología patentada por la marca que le da al patinete una excelente suavidad y comodidad de conducción. De esta manera hace más fácil pasar los baches, obstáculos y desniveles que te puedas encontrar, transmitiendo mucha seguridad al circular rápido.
- Con una autonomía de entre 50 y 55 km con una carga completa, el Bongo Z+ está muy por encima del promedio de autonomía existente en el mercado. Fácilmente puedes hacer un viaje largo de ida y vuelta con una sola carga, o hacer varios viajes cortos sin necesidad de cargar la batería todos los días 🔋.
- Es un patinete muy potente (500W nominales), que no sufre bajones de potencia al subir cuestas, y que mantiene el empuje aunque la batería vaya bajando su nivel de carga.
- La frenada es suave y precisa, ya que tiene frenos de disco en las 2 ruedas. También ayuda a la suavidad de la frenada el sistema de suspensión.
- Es un patinete de tracción trasera. Esto hace que la sensación y la experiencia de conducción sea más agradable y divertida que un patinete de tracción delantera. La parte menos positiva, es que la tracción trasera puede resultar algo más inestable cuando circulas en curvas con lluvia ☔️.
- No es un patín de peso ligero. Con la báscula indicando unos 25 Kg 🧱, está claro que no es la mejor opción si necesitas un vehículo portátil, ligero y muy manejable.
- Su pantalla LED es táctil y es una de las grandes novedades de este patinete Cecotec. Es grande, bonita y ofrece una gran cantidad de información de manera fácil e intuitiva. Una de las mejores pantallas del mercado actualmente.
📈 Ficha técnica Cecotec Serie Z+ OnRoad y OffRoad
💚 Pros y Contras 💔
- Suspensión de doble brazo de alta calidad
- Autonomía elevada
- Motor muy potente
- Tracción trasera
- Doble disco de freno
- Ruedas de diámetro grande (10,5″)
- Resistente a lluvias moderadas
- Pantalla táctil grande y muy vistosa
- El peso máximo total que soporta es 100 Kg
- El peso del propio patinete es alto
- Batería no extraíble
🌆 Cecotec Serie Z+ On Road: Para la ciudad
El patinete eléctrico Cecotec Serie Z+ On Road está pensado para circular por calles asfaltadas en terreno urbano
Sus ruedas son lisas y de 10,5 pulgadas de tamaño. Ofrecen un excelente agarre en asfalto y permiten hacer giros rápidos con mucha seguridad.
Puede llegar a ofrecer hasta 55 km de autonomía, en condiciones ideales.
Si no tienes pensado salir del asfalto de la ciudad, el Z+ On Road es la versión que tiene más sentido comprar.
⛺️ Cecotec Serie Z+ Off Road: Para el campo y montaña
El patinete eléctrico Cecotec Serie Z+ Off Road es exactamente igual al Z+ On Road, pero con ruedas de tacos.
En este caso las ruedas tienen un taco de tamaño pequeño y plano (este tipo de ruedas son las que en los coches se conocen como «All Season»).
Estos neumáticos funcionan casi igual de bien sobre calles asfaltadas que los lisos, pero dan más versatilidad para circular por diferentes tipos de superficies, como empedrados, tierra, arena, o grava
La batería es la misma que en el On Road, pero las ruedas de tacos le quitan algo de eficiencia al rodar al Off Road, y por eso ofrece una autonomía de 50 Km, algo menor que su hermano On Road.
Si buscas un patinete lo más versátil posible, y quieres poder salir del asfalto de vez en cuando, el Z+ Off Road es tu modelo.
📋 Análisis completo del Cecotec Serie Z+
Cecotec ha presentado el Serie Bongo Z+ como una evolución de su Serie Bongo Z.
El Serie Z+ conserva el estilo robusto del Z 🦾, pero además Cecotec ha cambiado bastantes más cosas, que ya resulta difícil considerarlo como de la misma familia que el Bongo Serie Z anterior.
Una de las grandes novedades es la suspensión de doble brazo con tecnología propia de la marca, conocida como “suspensión sxƧ”.
Es un sistema de suspensión avanzado, que absorbe muy bien las irregularidades del terreno sin transmitirlas a la estructura, ofreciendo una conducción muy suave, incluso en terrenos escabrosos… ¡Una maravilla!
Pero hay más cosas interesantes… A continuación vemos todos sus detalles.
Motor y potencia
Ya te hemos adelantado lo potentes que pueden resultar cualquiera de las 2 versiones del Bongo Serie Z+.
Al conducir cualquiera de ellos notarás su fuerza al instante. Con una entrega de energía al motor de forma progresiva, evitando los arranques agresivos y descontrolados.
El motor del Bongo Serie Z+ tiene una potencia nominal de 500 W, que son más que suficientes para moverte con agilidad y subir cuestas a buena velocidad, incluso con personas de peso pesado abordo (> 100 Kg) 👍.
Este nivel de potencia es superior a los de la mayoría de patinetes del mercado, que por lo general manejan cifras inferiores. Por ejemplo, todos los patinetes de Xiaomi tienen potencias nominales que oscilan entre los 250 W y los 350 W.
Además, el Cecotec Bongo Z+ puede subir cuestas con inclinaciones cercanas al 15 % sin pérdida de potencia ni desvanecimiento.
Otra característica interesante es que es un patinete de tracción trasera.
La ubicación del motor en la rueda trasera ofrece una sensación más deportiva 🚀, y te anima más a implicarte en la conducción en comparación con los modelos de tracción delantera.
Batería y Autonomía
Los patinetes Bongo Z+ On Road y Off Road tienen autonomías diferentes, aun con baterías idénticas.
Esto se debe únicamente a la diferencia en el tipo de neumáticos que llevan: el On Road neumático liso y el Off Road neumático de tacos que son un poco más ineficientes en la rodadura.
La autonomía del On Road (pensado para el desplazamiento en ciudad) puede llegar a los 55 km. Esto por supuesto en condiciones ideales de conducción. La realidad es que podemos esperar unos 45 Km de autonomía conduciendo a máxima velocidad en plano 🚅, y será un poco más baja a medida que añadas mayor peso o subas muchas cuestas.
La autonomía en condiciones ideales del Off Road es un poco menor: 50 Km. Podemos esperar unos 40 Km en condiciones de terreno difícil y peso máximo.
El modelo de batería es el mismo para ambos modelos. Con un voltaje de 48 V y 10.000 mAh es una batería muy potente, y de gran rendimiento 🏋.
Importante: La batería del Bongo Z+ no es extraíble, como sí sucedia en el modelo Cecotec Bongo Z anterior.
Tamaño, diseño y peso
¡El diseño del Bongo Z+ es brutal!
Últimamente no he visto ningún otro patinete con un diseño tan impactante.
Ni siquiera los patinetes Xiaomi más recientes (Xiaomi Scooter 3 Lite o Xiaomi Pro 4) tienen un diseño con tanta personalidad 🤗.
A mí me recuerda bastante al ICe Q5, y no me extrañaría que Cecotec se haya inspirado en él para este nuevo Bongo Z+.
Sobre su tamaño, en general es un patinete de dimensiones grandes: es ancho, de plataforma alta, con un manillar de bastante altura y anchura, y no es de peso ligero.
Además, la estructura del Bongo Z+ está hecha de aleación de aluminio, de gran resistencia a la tracción y al esfuerzo propio de estos vehículos.
Ojo, el sistema de plegado es sólido, pero a cambio es más lento que en otros patinetes ya que implica desenroscar un pasador cada vez que necesites doblar el mástil.
También este patín tiene clasificación IPX4, o sea, que es resistente a salpicaduras de agua o ligeras lloviznas 🌦, sin llegar a inmersiones totales.
Así que, aun cuando puedes seguir conduciendo con una ligera llovizna, te recomiendo que evites conducir por charcos y lluvias copiosas 💦 (si entra agua en la batería, o en el motor, puedes tener un problema serio).
La plataforma es suficientemente ancha para colocar los pies cómodamente, incluso en paralelo.
Además, otro buen detalle de diseño es que el guardabarros trasero también hace de plataforma y puedes apoyar el pie ahí encima si te resulta más cómoda esa posición.
Por último, destacar que es un patinete bastante alto del suelo a la plataforma 🦒, pudiendo pasar por encima de obstáculos y objetos sin recibir golpes debajo de ella. En esto también ayuda mucho sus ruedas de 10,5 pulgadas.
Suspensión y frenos
No encontrarás una suspensión igual en otro patinete de este precio (por lo menos hasta la fecha)
La suspensión del Bongo Z+ está patentada por la marca bajo el nombre de suspensión sxƧ, y es sin duda el punto fuerte de este nuevo modelo 😎.
Esta amortiguación consiste en un sistema de doble brazo dinámico que presume de ser muy eficiente para absorber impactos y la vibración propia de la conducción.
El efecto para el conductor es que el patinete se siente firme y pegado a la calzada 😜, pero sin transmitir la vibración ni el traqueteo provocado por los baches del terreno.
En resumen, la conducción es suave, segura y no fatiga.
Por otro lado, otra característica destacable de este patinete es su sistema de frenado triple.
Tiene un freno de disco en cada rueda, además de un freno regenerativo en la rueda trasera. Estos tres frenos permiten tener un control muy preciso del patinete, con una reacción rápida y una frenada consistente.
La frenada regenerativa es un concepto que ya está haciéndose común en estos vehículos 🙌.
Consiste en aprovechar la energía generada al frenar para cargar la batería. Estos sistemas alargan la duración de la batería, agregando unos pocos kilómetros adicionales a su autonomía.
Ruedas
Como ya hemos comentado, la diferencia sustancial entre los modelos On Road y Off Road de la Serie Bongo Z+ es el tipo de ruedas que usan.
El On Road tiene ruedas lisas, mientras que el Off Road tiene ruedas de tacos.
Ambos modelos son de 10,5 pulgadas de diámetro.
Las ruedas lisas tienen un excelente agarre al asfalto, favoreciendo la conducción en ciudades. También permite maniobras más precisas y cerradas, a mayor velocidad.
Las ruedas de tacos son perfectas para caminos de tierra, empedrados e irregulares. Pero al ser de taco pequeño y plano, también permiten circular por el asfalto casi igual de bien que con las ruedas lisas, sin tener la sensación de que estás resbalando 😬 y perdiendo el control constantemente.
Extras
Un par de detalles interesantes que me han gustado del Bongo Z+ son estos:
- Su pantalla LED es una de las mejores que puedes encontrar en un patinete eléctrico actualmente (es una pantalla que bien podría estar colocada en patinetes del doble de precio 🤑). En ella puedes encontrar información en tiempo real del patinete, como la velocidad, el modo de conducción, nivel de batería y los kilómetros que se han recorrido. Además, es muy visible incluso de día y con la luz solar directa.
- Aunque los dos modelos de esta serie son casi idénticos en prestaciones, la marca ha querido diferenciarlos a través del color. El modelo On Road tiene detalles en azul y plata, mientras que el Off Road tiene detalles en dorado y verde.
📑 Conclusiones y Mi Opinión 🙋♂️
Se nota la marca ha puesto mucho esfuerzo en mejorar el nuevo patinete Bongo Seríe Z+ respecto a su versión anterior.
En Cecotec han sabido escuchar 👂 a los usuarios del modelo predecesor (el Serie Z) y le han dado al Z+ lo que la gente quería:
- Una suspensión doble de la más alta calidad para una conducción suave y segura
- Y una fiabilidad mejorada en todas sus piezas para hacerlas más resistentes y duraderas 🔩.
Además, sigue manteniendo el motor de 500W de alta potencia, la tracción trasera, y un diseño de lo más impactante y musculoso.
¡Una auténtica bestia! ✊
Su punto flaco se sitúa en el precio 💰, ya que no es un patinete barato (ronda los 800€).
Por eso, debido a su potencia, tamaño, peso y precio, quizás no sea el patinete que escojan muchas personas para iniciarse en el mundillo de la movilidad eléctrica sobre 2 ruedas.
Sin embargo, si ya te mueves en scooter eléctrico y estás buscando renovar tu vehículo, el Bongo Z+ es una de las mejores opciones que existen en el mercado en este rango de precios.
Es un auténtico vehículo de transporte, que puede hacer las mismas funciones que una bici 🚲, o incluso, que una moto eléctrica 🛵.
Tengo la sensación de que este patinete va a ser un auténtico super-ventas.
Más abajo te dejo una tabla comparativa 👇 con otras opciones de patinetes interesantes, que son parecidos al Bongo Serie Z+, y que a mí también me gustan.
🔎 Comparativa del Bongo Z+ con sus principales rivales
 Cecotec Bongo Z+ |  Cecotec Bongo Z |  SmartGyro Speedway v3 |  Xiaomi Pro 4 |
|
| Potencia | 500 W | 500 W | 500 W | 350 W |
| Velocidad máxima | 25 Km/h | 25 Km/h | 25 Km/h | 25 Km/h |
| Autonomía | 55 Km (On Road) 50 Km (Off Road) | 45 Km | 45 Km | 55 Km |
| Peso | ~25 Kg | 28 Kg | 22 Kg | 17 Kg |
| Ruedas | 10,5" (tubeless) | 12" (tubeless) | 10" (cámara de aire) | 10" (tubeless) |
| ¿Amortiguación? | Sí (delantera y trasera) | No | Sí (delantera y trasera) | No |
| ¿Batería extraíble? | Sí | Sí | No | No |
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