‘Houston, tenemos un problema’
Esto es lo que está pensando la marca Xiaomi en estos momentos con la llegada del nuevo patinete eléctrico SmartGyro Ziro 2 🥶.
Un patinete a un precio económico pero con características de patinete de gama alta 😲. ¡¿Cómo es posible?!
Como sabrás, siempre ha habido dos grandes marcas que dominan un sector: ¿Nike o Adidas? ¿BMW o Audi? ¿Cocacola o Pepsi?… y ahora, en la época de la nueva movilidad de los patinetes eléctricos: podríamos decir incluso ¿Xiaomi o SmartGyro? 🤔
Que decidamos comprar una u otra es, principalmente, por los pequeños detalles.
Y aquí llegan los pequeños detalles de este modelo.
El SmartGyro Ziro 2 está marcando la diferencia con su principal competidor por varios puntos que hasta ahora no tenían los demás patinetes de la competencia (dentro de este rango de precios): la incorporación de doble suspensión tanto delantera como trasera, unas ruedas más gruesas de 10 pulgadas, y un peso relativamente ligero de 15 Kg.
Si te gusta como suena, sigue leyendo porque a continuación…
¡nos machamos las manos para analizar el Ziro 2 a fondo!
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📌 Características principales del SmartGyro Ziro 2
Antes de entrar a ver el modelo con profundidad más adelante, te voy a destacar las características principales del SmartGyro Ziro 2, para que te hagas una idea general de sus puntos fuertes y débiles.
El SmartGyro Ziro 2 destaca por su comodidad de marcha gracias a la doble amortiguación delantera y trasera, y a la incorporación de unas ruedas gruesas de 10 pulgadas.
¿Qué quiere decir esto?
Pues que no tendrás que preocuparte 🤗 al pasar por calles empedradas, mal asfaltadas o caminos de tierra, es el pequeño «todoterreno» 🚙 de los patinetes urbanos.
Recuerda que la mayoría de patinetes de este rango de precio no llevan suspensión, ni siquiera en la rueda delantera.
Pasamos a ver el resto de puntos importantes:
- El SmartGyro Ziro 2 tiene un buen nivel de potencia para moverte por la ciudad. Sus 350W nominales permiten subir cuestas de pendiente media y acelerar rápidamente hasta los 25 Km/h de velocidad máxima (límite legal en España). Eso sí, si estás buscando un patinete con mucha potencia tienes que saber que el SmartGyro Ziro 2 se encuentra en un nivel medio en la escala. Sin duda los hay más potentes 🦾.
- Aunque SmartGyro indica que tiene una autonomía teórica de 30 km en condiciones óptimas, realmente es más bien de unos 25 km circulando por terreno desigual y acelerando al máximo. Sigue siendo una cifra suficiente para ir al trabajo y moverse por la ciudad en el día a día.
- Además, si eres de los que necesita coger el patinete en las manos habitualmente, este modelo te puede venir bien, porque está pensando para ser transportado con facilidad, ya que pesa 15 Kg. Es uno de los patinetes eléctricos más ligeros con doble amortiguación 🎈.
- ¿Pero donde flaquea? Bien, pues tras probarlo, hemos notado que su punto débil es subir cuestas con pendiente muy pronunciadas 🗻, lo cual creemos que aparte de su potencia, es debido a que el motor es delantero y al tener unas ruedas más gruesas le cuesta más hacer fuerza y tracción. Pero tranquilo, esto no quiere decir que tengas que bajarte del patinete cuando vayas por una cuesta fuerte, simplemente las subirá a una velocidad más lenta.
📈 Ficha técnica del patinete eléctrico SmartGyro Ziro 2
💚 Pros y Contras 💔
- Ruedas grandes (aportan estabilidad)
- Suspensión en las dos ruedas (absorben los impactos y baches)
- Tiene velocidad de crucero
- El peso es bastante contenido para todo lo que incluye
- Muy suave y cómodo en la conducción
- Buena estabilidad
- Sistema antirrobo electrónico
- La autonomía no es de las mejores
- Para cuestas largas y pronunciadas se queda algo corto de potencia
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📋 Review y Análisis del SmartGyro Ziro 2
Si tuviéramos que elegir una sola palabra para definir al patinete eléctrico Smart Gyro 2, ésta sería: estabilidad.
Así que, si estás pensando en renovar tu patinete eléctrico, o te vas a estrenar en este mundillo por primera vez debido a la subida tan bestia del precio de la gasolina 💸, sigue leyendo porque éste puede ser tu nuevo vehículo para moverte por la ciudad.
Nivel de potencia intermedio
El SmartGyro Ziro 2 lleva un motor delantero de 350W nominales, y que permite alcanzar 25 km/h de velocidad máxima con facilidad 🚅 (es el límite legal de velocidad para patinetes VMP en España).
Con esta potencia, las cuestas habituales que hay en la mayoría de las ciudades o pueblos las puede subir perfectamente, no hay problema.
Eso sí, cuando las pendientes son muy pronunciadas se queda corto, no nos vamos a engañar.
Así que si vives en zona de montaña 🏔, o en alguna ciudad con pendientes fuertes del estilo de Vigo, Cuenca, Toledo, etc… y no quieres sufrir esas típicas cuestas más largas que un día sin pan, entonces te recomiendo escoger otro modelo más potente.
Pero como decía antes, si las cuestas no son muy fuertes, este patín las sube sin problemas 😎, así que en ese caso no te preocupes.
¡Ah! Cuando mantienes pulsado el acelerador a la misma velocidad durante 5 segundos se activa el control de velocidad de crucero 🚢, así puedes descansar la mano del acelerador un rato (tranquilo, si esto no te convence, es configurable y se puede desactivar).
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Tamaño, Peso y Diseño
La primera impresión que me transmite este patinete es de robustez y unos acabados con materiales de calidad.
Aunque donde más he notado la diferencia respecto a los patinetes Xiaomi (que son los que estoy más acostumbrado a usar) ha sido en la comodidad de marcha una vez subido en el patinete.
Sin duda esto es gracias a su suspensión, a las ruedas grandes de 10″ y a que su manillar es más largo en comparación con otros patinetes.
Además su sistema de plegado se aprovecha al máximo al poder quitar los puños para que ocupe menos espacio, esto es muy buena idea para cuando lo guardas en el coche 🚗 y llevas más cosas.
Otra característica llamativa y diferenciadora es su cuadro de luces, acostumbrados a un solo foco en la mayoría de patinetes, el SmartGyro Ziro 2 incorpora 4 focos de luces 💡. Lo reconocerás al instante.
Sobre su peso (15 Kg), no es el patinete más ligero que existe, eso está claro.
Pero la realidad es que de los patinetes que conozco (que son bastantes), creo que es el más ligero de todos los que tienen doble suspensión y ruedas grande de 10″, así que punto a favor para este modelo 👍.
Esto último es bastante importante, porque si te pasa como a mí que vivo en un piso sin ascensor, agradecerás que el scooter no pase de los 15 Kg (para mí, este peso es el límite para poder considerar a un patinete eléctrico como «de peso ligero»).
Un par de kilos arriba o abajo parecen una tontería, pero un patinete pesado, con el paso del tiempo, se convierte en un lastre cuando todos los días lo tienes que coger a pulso con los brazos. Tenlo en cuenta 👌.
En cuanto a tamaño y diseño, es bastante parecido a los patinetes eléctricos de Xiaomi 🛴
Batería y Autonomía
Aquí te voy a hacer una pregunta: ¿Para qué vas a utilizar el patinete? 🤨
Si el uso que le vas a dar es para ir a trabajar 🏢 y/o moverte por la ciudad en trayectos cortos, entonces es suficiente con sus 30 km de autonomía (recuerda que esa cifra es teórica, y está calculada usándolo en terreno llano y a una velocidad constante de 15 Km/h).
Pero seamos sinceros, al igual que cuando conducimos un coche, una vez estemos encima del patinete le damos «caña», y los acelerones y las cuestas van y vienen.
Así que tras probarlo a su máxima potencia 🚀, la autonomía real se queda alrededor de los 25 Km. Que aún así debería ser suficiente para tu día a día, mientras no pretendas utilizarlo para trayectos muy largos o como vehículo de reparto.
A la hora de cargarlo es similar a un teléfono móvil y no tenemos que esperar mucho tiempo en comparación con otros patinetes, ya que en una media de 4 o 5 horas lo tenemos cargado por completo 🔋.
Ruedas y Suspensión (su punto fuerte)
Adiós a coger un pequeño bache y sentir que nos vamos al suelo
Así es, todos los que usamos patinete eléctrico a diario lo sabemos: uno de los principales problemas de los patinetes es la inseguridad que transmiten a la mínima que nos encontramos un pequeño obstáculo, el miedo a hincar la rueda y caernos «de boca» es algo habitual 😱.
Por fin un patinete ligero y con unas ruedas en condiciones ¡ya era hora! (y miro a Xiaomi 🈶).
Además, si a las ruedas de 10 pulgadas le sumamos la incorporación de la suspensión tanto delantera como trasera (algo poco frecuente en patinetes de esta categoría), entonces tenemos un patín realmente seguro y cómodo 👍 para circular sobre baches, grietas, bordillos… y cualquier otro obstáculo que te encuentres por la ciudad.
Por último, y por bajar un poco el nivel de entusiasmo, tengo que decir que tampoco esperes que el Ziro 2 sea el auténtico patinete todoterreno definitivo, porque no es así.
Su nivel de amortiguación no llega al nivel de sus hermanos mayores (como el SmartGiro Crossover Dual por ejemplo), sino que más bien el Ziro 2 es un patinete urbano y diseñado para la ciudad, al que se le ha puesto suspensión y ruedas grandes, con el objetivo de hacer los trayectos por asfalto mucho más agradables y seguros 🌞.
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Seguridad: Frenos y Luces
La seguridad es uno de los mayores problemas que tenemos los conductores de patinetes. Somos vulnerables ante cualquier accidente, esto es una realidad.
Por ejemplo, uno de los puntos más importantes a tener en cuenta es la visibilidad trasera cuando es de noche 🌚.
Y en este sentido, el SmartGyro Ziro 2 ofrece una luz trasera roja potente, que siempre está encendida y que además parpadea emitiendo destellos de luz cuando frenamos.
Otro punto a favor que aumenta nuestra visibilidad es la luz retroiluminada que incorpora en la base.
Respecto a la luz delantera, se defiende bastante bien en zonas oscuras con sus cuatro focos led. Aunque no es de gran potencia en cuanto a distancia de alumbrado, pero sí tiene un campo de visión amplio.
Un punto flaco que no me ha gustado es que no tiene intermitentes para señalizar los giros, un detalle que habría estado bastante bien para aumentar la seguridad.
Y los frenos, ¿qué tal?
Bien, pues que tenga una frenada rápida es de vital importancia para no llevarnos un susto, y esto lo consigue con sus dos tipos de frenos: el freno regenerativo (KERS) delantero y el de disco trasero, que cuando actúan los dos a la vez en una frenada brusca son muy eficaces y te pueden evitar el accidente de última hora ☠️.
Con el peso y la potencia del Ziro 2, yo no he echado en falta el segundo disco de freno delantero.
¿Qué utilidad tienen la pantalla y la App?
La pantalla central de color azul 📟 nos indica parámetros básicos como la velocidad, estado de la batería y kilómetros recorridos.
Pero a lo que seguramente le vas a sacar más partido es a la configuración de la App.
¿Qué se puede hacer desde la app? 🤔
Pues una vez dentro de la App móvíl (Android e iOS) se pueden configurar varios parámetros del patinete que son muy útiles, te pongo unos ejemplos:
- Activar o desactivar la velocidad de crucero
- Activar o desactivar el arrancar sin empujar el patinete con el pie
- Deslimitar el patinete para que alcance su velocidad máxima de 30 km/h
- Activar el sistema anti-robo para bloquearlo de manera electrónica
📑 Conclusiones – ¿Para quién recomiendo el SmartGyro Ziro 2? 🙋♂️
El SmartGyro Ziro 2 me parece una buena opción para aquellos que se quieran iniciar en el mundo de la movilidad sostenible, y que vayan a utilizar el patinete para desplazarse al trabajo o moverse por la ciudad en las tareas diarias de corto alcance: hacer una pequeña compra, ir a tomar café con un amigo ☕️ o ir al gimnasio🏋.
Es un patín que destaca por la suavidad de marcha (gracias a su doble suspensión), una buena potencia para subir cuestas, y por tener un peso relativamente ligero.
Creo que no hay ningún otro patinete con estas características que pese menos de los 15 Kg que marca el Ziro 2, y que cueste menos dinero 💰.
En resumen: si quieres un patinete con amortiguación, que sea cómodo para circular sobre calles en mal estado (ojo, no es un patinete todo-terreno), pero sin que el peso se dispare, entonces el SmartGyro Ziro 2 puede ser un buen modelo para ti.
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🔎 Comparativa del patín SmartGyro Ziro 2 con sus principales rivales
 SmartGyro Ziro 2 |  Xiaomi Pro 2 |  Cecotec Serie A Advance Connected |  SmartGyro Speedway v3 |
|
| Potencia | 350 W | 300 W | 350 W | 500 W |
| Velocidad | 25 Km/h | 25 Km/h | 25 Km/h | 25 Km/h |
| Peso | 15 Kg | 14,2 Kg | 14 Kg | 22 Kg |
| Autonomía | 30 Km | 45 Km | 35 Km | 45 Km |
| Suspensión | Sí (delantera y trasera) | No | No | Sí (delantera y trasera) |
| Tiempo de carga | 5 h | 9 h | 4 - 5 h | 7 h |
| Ruedas | 10" (cámara de aire) | 8,5" (cámara de aire) | 8,5" (tubeless) | 10" (cámara de aire) |
| Dimensiones desplegado (largo x ancho x alto) | 113 x 56 x 115 cm | 113 x 43 x 118 cm | 108 x 42,5 x 114 cm | 130 x 60 x 119 cm |
| Análisis Review | Ver Prueba | Ver Prueba | Ver Prueba | Ver Prueba |
| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
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🗣 Opiniones del Smartgyro Ziro 2
Estas son las opiniones que más se repiten entre las personas que han comprado el Ziro 2:
Se parece bastante a los Xiaomi, pero circulando sobre calles en mal estado es mucho más cómodo gracias a su suspensión y a sus ruedas grandes.
Es bastante potente, aunque comparado con su hermano mayor, el Speedway v3, se nota que se queda un poco corto para subir las cuestas más fuertes.
Después de mucho tiempo analizando, dudaba entre el Xiaomi 3 y el Smartgyro Ziro 2. Al final escogí el Ziro 2 por el tema de las ruedas de 10 pulgadas y la amortiguación doble, esto hace que los trayectos sean mucho más suaves.
Un patinete potente, lleno de extras, y a buen precio. No le tiene nada que envidiar a otras marcas más conocidas y más caras.
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