Está claro que los patinetes eléctricos están triunfando en las ciudades: ocupan poco espacio, son baratos, no contaminan, y además no tienen que pasar por la gasolinera.
Sin duda uno de los mejores vehículos urbanos que se pueden utilizar actualmente 🛴.
Sin embargo, no todo el mundo tiene las mismas necesidades y también hay vida más allá del asfalto.
Y para eso precisamente se han creado los patinetes eléctricos todoterreno: vehículos potentes, de ruedas grandes, con baterías de larga duración, y preparados para soportar el trato duro en el campo y la montaña… 💪 ¡Pura diversión!
Lo complicado llega ahora, y es que hoy en día existen cientos de patinetes eléctricos en el mercado diseñados para uso off road, y encontrar un modelo fiable y con una buena relación calidad-precio parece ya casi una misión imposible 🤦♂️.
En este artículo vamos a tratar de simplificar las cosas para hacerte la vida más fácil.
Y para ello hemos seleccionado los 5 mejores patinetes eléctricos potentes y todoterreno que se pueden comprar actualmente en el mercado.
Para que puedas elegir un patinete bueno y de calidad, sin desesperarte con la búsqueda. ¡Vamos a por ello!
Comparativa de los mejores patinetes eléctricos todoterreno de 2023
 SmartGyro Speedway v3 |  Cecotec Serie Z |  ICe Q5 Evo |  Cecotec Serie Z+ |  EcoXtrem Rocket |
|
| Potencia | 500 W | 500 W | 2400 W | 500 W | 800 W |
| Velocidad | 25 Km/h | 25 Km/h | 25 Km/h | 25 Km/h | 40 Km/h |
| Autonomía | 45 Km | 40 Km | 25-75 Km | 50-55 Km | 35 Km |
| Ruedas | 10" (con cámara) | 12" (tubeless) | 10" (con cámara) | 10,5" (tubeless) | 10" (con cámara) |
| Peso | 22 Kg | 28 Kg | 33 Kg | ~25 Kg | 34 Kg |
| ¿Amortiguación? | |||||
| Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio | Ver Precio |
💪 Los 5 mejores patinetes eléctricos potentes para adulto de 2023
1. SmartGyro Speedway v3
Estamos ante el modelo para adultos más vendido del fabricante español SmartGyro.
Y su éxito está bien merecido, porque este patinete es una auténtica máquina de rendimiento, a un precio muy ajustado 💰.
Con un motor de 500 W nominales y tracción trasera, tiene fuerza de sobra para subir cualquier cuesta. Ya sea en asfalto o sobre tierra, no te dejará tirado aunque peses más de 100 Kg.
Para cumplir con la normativa española de la DGT, este patinete viene limitado a 25 Km/h de velocidad máxima, pero no es difícil de “trucar” si quieres exprimir sus 45 Km/h reales (aquí puedes ver cómo se deslimita el Speedway).
Si te decides por hacerlo, ten en cuenta que se reducirán bastante los 45 kilómetros de autonomía teóricos que ofrece la batería 🔋.
Las ruedas son grandes (10”), y de serie lleva neumáticos lisos con cámara de aire. Son perfectos para ir por caminos de tierra, a la vez que te permiten volver al asfalto con suficiente agarre como para no resbalar constantemente.
De todas maneras, si vas a usarlo en zonas con muchas piedras o por terrenos muy complicados de manera habitual, te recomiendo que le pongas neumáticos de tacos: evitarás pinchazos y aumentarás el agarre.
Y si aun así necesitas más capacidad off-road, entonces puedes echar un vistazo a la versión más extrema, el SmartGyro CrossOver Dual X2, que tiene un motor de 500 W nominales en cada rueda y neumáticos de tacos de serie (aquí puedes leer el análisis completo). El precio también sube bastante.
Como te puedes imaginar, el SmartGyro Speedway tiene una construcción sólida y resistente, y así lo reflejan sus 22 Kg de peso.
Está claro que no es un patinete ligero, por lo que no es la mejor opción si necesitas cargar con él de manera habitual. Sin embargo, para ser un patinete todoterreno su peso es bastante contenido ⚖️.
Un punto débil de este modelo es que puede necesitar de pequeños ajustes de mantenimiento con el paso del tiempo 🔧, como por ejemplo engrasar la suspensión, ajustar lo frenos o apretar la tornillería.
Es algo habitual en los vehículos que circulan por campo y montaña, y no es complicado de hacer, pero debes tenerlo en cuenta.
Sobre este último punto, comentarte que en esta nueva versión v3 del SmartGyro Speedway se han mejorado mucho los ajustes y la calidad de los acabados respecto a la versión v2, por lo que ahora el mantenimiento necesario se ha reducido bastante 🦾.
Además, otro punto flaco de la 2ª versión, que era la holgura del manillar con el paso de los kilómetros, también ha mejorado mucho en esta v3 y ahora es prácticamente inexistente.
Un detalle interesante de este patinete es que su manillar es regulable en altura, por lo que resulta cómodo para personas altas de más de 1,80 m de alto 🔝.
En resumen, el Speedway V3 es un patín robusto, potente y fiable, que funciona muy bien para un uso todoterreno, y que también permite disfrutar sobre el asfalto.
Además, su relación calidad-precio es de las mejores del mercado.
¡Descuento 8%! 🠚 Código: MUNDOMOVILIDAD
Si estás pensando en comprar un patinete SmartGyro, echa un vistazo a la Tienda Oficial y utiliza el código: MUNDOMOVILIDAD
¡Te ahorras un 8% en el precio de cualquier patinete!
Ejemplo: En el SmartGyro Speedway v3 te ahorrarías unos 55€ ¡nada mal!
- Se puede montar un asiento como accesorio oficial
- Tiene suspensión doble para offroad
- Monta doble disco freno
- Tiene intermitentes
- Muy buena relación calidad-precio
- No es ligero
- Puede necesitar pequeños ajustes de mantenimiento
¡Por cierto! Si te ha gustado el Speedway v3, y quieres conocer todos sus detalles a fondo, pásate por este artículo👈
2. Cecotec Bongo Serie Z Off Road
Este patinete es uno de los modelos más potentes de la familia Cecotec.
Gracias a sus 500 W de potencia nominal, combinados con su tracción trasera y sus dos discos de freno, el Cecotec Bongo Z Off Road es un patinete muy divertido y que da gusto conducir.
La batería se sitúa debajo de la plataforma y es extraíble, de manera que se puede cargar por separado en cualquier enchufe normal 🔋🔌.
Ten en cuenta que el compartimento dónde va alojada no tiene llave, por lo que no conviene dejarlo mucho tiempo sin echarle un vistazo para evitar sustos con los amigos de lo ajeno.
Su autonomía máxima es de 40 Km, siempre que se circule en modo Eco, pero si utilizamos los modos de conducción más potentes durará bastante menos.
Como ves, este patinete no tiene suspensión: resulta algo incómodo en zonas de muchos baches, pero funciona perfectamente en terrenos de tierra o de césped gracias a sus ruedas grandes de tacos que ayudan a compensar la falta de amortiguación.
El Bongo Serie Z tiene una plataforma amplia y una estructura sólida, y así lo demuestran sus 28 Kg de peso 🧱, que la verdad no lo convierten en la opción más práctica si necesitas levantarlo todos los días.
Aunque para subirlo puntualmente al maletero del coche, o por las escaleras de casa, tiene un peso que todavía es manejable para la mayoría de las personas.
El manillar es plegable, pero no es regulable en altura, así que resulta cómodo hasta personas de 190 cm aproximadamente.
Precisamente sobre el mástil del manillar hay 3 aspectos importantes a tener en cuenta:
- Para plegarlo hace falta una pequeña llave “allen” (viene incluida), cosa que no sucede en prácticamente ningún otro modelo
- El mástil del manillar no queda bloqueado cuando está plegado, por lo que no se puede agarrar de ahí para poder transportarlo (aunque tiene una especie de asa encima del guardabarros trasero por dónde sí se puede agarrar bien)
- Por último (y en mi opinión esto es su principal punto débil), destacar que la base por dónde se pliega el mástil está hecha de un material frágil (calamina), por lo que puede llegar a romperse en algunas unidades. Por suerte no es difícil de remplazar, pero debes tenerlo en cuenta.
En conclusión, el Bongo Serie Z Off Road es un patinete potente y divertido de conducir que está preparado para lanzarse fuera del asfalto en cualquier momento.
- Ruedas grandes y tubeless antipinchazos
- Divertido de conducir
- Buena autonomía
- Batería extraíble
- No tiene amortiguación
- La bisagra de plegado del mástil no es muy resistente
¡Ojo! 👀 Si quieres conocer todos los modelos de la familia Cecotec, visita este artículo👈
3. ICe Q5 Evolution
Estamos ante uno de los mejores patinetes eléctricos potentes y todoterreno que se pueden comprar actualmente en el mercado.
El ICe Q5 Evolution es una auténtica bestia equipada con un motor de 1200 W en cada rueda.
Tiene una capacidad de respuesta y de aceleración increíbles, y es capaz de empujar a cualquier persona por la cuesta más pronunciada sin ningún problema. Va sobrado de potencia en cualquier situación que te imagines.
Puede ir por zonas de montaña, o por tierra, sin mayor problema. Y en ningún momento se siente que su estructura esté sufriendo (como sí ocurre con otros modelos sin amortiguación), ni hay sensación de pérdida de control.
Los neumáticos de serie funcionan bien por asfalto y por campo, aunque si quieres circular a menudo por zonas con barro, o que tengan muchas piedras, te recomiendo que le pongas unas ruedas de tacos por unos 50€ más (éstas por ejemplo sirven para el ICe Q5 Evolution).
Este patinete está homologado en España como VMP (vehículo de movilidad personal), por lo que su velocidad máxima viene limitada a 25 Km/h.
Aun así, es fácil deslimitarlo (se hace desde la propia pantalla LCD del patinete) para aprovechar todo su potencial, alcanzando velocidades de unos 60 Km/h. Y si te arrepientes de circular como un “misil” 🚀, también es sencillo volverlo a limitar de nuevo.
Para poder soportar estos niveles de potencia y de velocidad, el ICe Q5 Evolution tiene un chasis y una estructura realmente sólidos, está construido en aluminio forjado con muy buenas calidades, y es muy complicado que se rompa o sufra algún daño estructural.
Su peso es de 33 Kg, así que ten en cuenta que no está pensado para ser cargado por el transporte público, ni nada parecido.
La plataforma es ancha y cómoda, y te permite circular con los pies en paralelo, lo que da bastante seguridad cuando circulas rápido.
Aparte del peso, me gustaría poder sacarle algún otro punto débil a este modelo, pero la verdad que es un patinete que les ha quedado «redondo», que está sirviendo de inspiración a otros fabricantes (como por ejemplo, para el Cecotec Bongo Z+).
La versión anterior del ICe Q5 sí que tenía un par de pequeños puntos débiles (el acelerador de dedo índice, y la pata de cabra endeble), pero en este nuevo ICe Q5 Evolution estos dos problemas han quedado solucionados, así que se ha mejorado un patinete que ya de por sí era muy bueno.
En resumen. No nos vamos a engañar, el ICe Q5 Evolution no es un modelo para “todos los públicos”, ya que su precio y su potencia están dirigidos a quién realmente le gusten los patinetes eléctricos, y quiera dar el salto hacia un vehículo premium y muy potente.
Por lo tanto, si esa es tu situación, te recomiendo que tengas en cuenta al ICe Q5 Evolution como tu próximo patinete porque seguro que no te arrepientes.
- Muy potente
- Amortiguación doble hidráulica
- Buena frenada
- Permite montar ruedas de tacos
- Plataforma ancha
- Muy cómodo
- No es barato
4. Cecotec Bongo Serie Z+ (On Road / Off Road)
El Cecotec Bongo Z+ es la nueva versión del patinete Cecotec Bongo Z, que hemos analizado un poco más arriba en este mismo artículo.
La primera gran novedad de este «peazo» bicho es su diseño exterior: Es un patinete grande y ancho, de plataforma alta, y con un manillar igualmente de bastante altura y anchura (es casi como el de una bici 🚲). Desde luego es un vehículo pensado para ir amplio y cómodo, sin estrecheces.
Es en un sistema de doble brazo que te permite circular rápido y seguro por encima de baches, desniveles y obstáculos, transmitiendo mucha comodidad de marcha ☁️.
Sobre su motor, es un patinete de potencia alta (500W nominales), capaz de subir cuestas fuertes «con alegría» y sin sufrir bajones de velocidad, incluso con personas de peso alto. Para que te hagas una idea, su nivel de potencia es superior a cualquiera de los patinetes Xiaomi.
Otro punto interesante es que a diferencia de la mayoría de patinetes del mercado, este modelo es de tracción trasera.
Esto hace que la conducción tenga un toque más «deportivo» comparado con un patinete de motor delantero, ya que el Z+ «te empuja» en vez de «tirar de ti». La parte menos positiva, es que puede ser algo más inestable cuando circulas rápido en curvas con lluvia ☔️.
En mi opinión, el principal punto débil de este scooter es el peso. Y es que con la aguja de la báscula subiendo hasta unos 25 Kg 🧱, este patinete está lejos de ser un «peso pluma».
Recuerda que un peso alto proporciona aplomo al circular rápido, pero no es la mejor opción si necesitas un vehículo ligero y portátil.
Otra diferencia con su versión anterior (Serie Z) es que las ruedas son ahora un poco más pequeñas. En concreto miden 10,5″.
A pesar de la pérdida de diámetro siguen siendo una ruedas de las más grandes del mercado, y contribuyen a transmitir sensación de estabilidad (sobre todo cuando circulamos a velocidad alta).
Destaca también el sistema de doble disco de freno con accionamiento hidráulico, que detiene el patinete en muy poca distancia.
Estos frenos, junto con la suspensión, y sumado a una especie de sistema «ABS» que lleva, hacen que el patinete se mantenga increiblemente estable y seguro cuando hacemos frenadas fuertes o de emergencia, ante situaciones imprevistas.
Otra detalle curioso es la nueva pantalla LED táctil 📟, que es grande y muy vistosa. Permite ver un montón de información de manera fácil y rápida, y es probablemente una de las mejores pantallas a día de hoy.
Al igual que el resto de patinetes Cecotec, no podemos decir que el Bongo Z+ destaque por su calidad extrema, eso está claro.
Sin embargo, si lo miramos en relación calidad/precio, ahí es donde sí destaca este modelo. Y es que creo que no hay otro patinete que ofrezca esta calidad de amortiguación, frenos y nivel de potencia, por menos dinero de lo que cuesta el Bongo Z+ 💸 (quizás su único competidor real sería el SmartGyro Speedway v3).
Por último, ten en cuenta que el Bongo Z+ se fabrica en 2 versiones (OnRoad y OffRoad), qué son exactamente iguales, exceptuando el tipo de neumáticos (lisos o de tacos), y una pequeña variación en la autonomía de la batería (55Km el On Road, y 50Km el Off Road).
- Muy buena amortiguación
- Potente
- Sólido y hecho para durar
- Es grande y cómodo
- Frenos hidráulicos potentes
- Peso elevado
- No es barato
👉¡Por cierto! Si te ha gustado el Bongo Z+ y quieres más información, puedes pasarte por este artículo👈
5. EcoXtrem Rocket 800W
El EcoXtrem Rocket es un modelo que en España no está homologado 📋 como Vehículo de Movilidad Personal (debido a que tiene asiento, y supera los 25 Km/h de velocidad máxima).
Si buscas algo de este estilo, pero necesitas circular también por asfalto, puedes echar un vistazo a estos 2 modelos de EcoXtrem que sí pueden matricularse: EcoXtrem Spirit (1000W) y EcoXtrem Centauro (3000W).
De vuelta al asunto. El EcoXtrem Rocket es como una pequeña moto eléctrica, tiene potencia de sobra para moverse por cualquier terreno (800 W nominales), y velocidad suficiente para circular con soltura por caminos y senderos (alcanza unos 40 Km/h).
Una ventaja interesante respecto a un ciclomotor es que ocupa mucho menos espacio, ya que el manillar es plegable y queda un conjunto bastante compacto (el asiento no es plegable, pero se quita en menos de 1 minuto 🕔).
Su tamaño permite que se puede guardar bien en un piso, y cabe sin problema en cualquier ascensor de tamaño medio.
Su peso es de 34 Kg. Está claro que no está pensado para levantarlo a pulso de manera habitual, pero para ser un pequeño ciclomotor no es un peso exagerado, y se puede manejar sin necesidad de una segunda persona en la mayoría de las situaciones (sobre todo cuando está plegado).
Como buen vehículo todoterreno cuenta con suspensión delantera y trasera, y ruedas de tacos de 10” que permiten circular por barro o terreno suelto sin ningún problema.
Sin embargo, este modelo también tiene sus puntos débiles.
Y el más importante, como sucede con muchos patinetes potentes, es su autonomía. Ya que 35 Km se pueden quedar un poco justos para hacer trayectos largos.
Por otro lado, la estructura y los materiales son resistentes, pero sí se nota que algunos detalles no están tan bien rematados como en otras marcas de patinetes más reconocidas (como por ejemplo Cecotec, Xiaomi o Smartgyro).
Hay que recordar que el EcoXtrem Rocket tiene un precio alrededor de los 650€ 💸 , que ya es bastante ajustado para la potencia, frenos y suspensiones que ofrece.
Por último, mencionar que el manillar no es regulable en altura, pero como queda bastante elevado (y el asiento sí se puede subir y bajar), este patinete es cómodo para personas altas (más de 1,90 m).
En resumen, el EcoXtrem Rocket 800 W es un patinete todoterreno de gama media perfecto para usarse por montaña y por campo. Tiene una calidad aceptable y un precio muy ajustado para todo lo que ofrece.
- Tiene asiento
- Frenos potentes
- Ruedas de tacos
- Suspensión doble
- No se puede homologar
- No tiene tanta calidad como otras marcas más reconocidas
Guía de compra de patinetes eléctricos off road y potentes para adulto
Potencia
La potencia de un motor eléctrico se mide en watios (W).
Cuanta más potencia tenga un patinete mayor fuerza tendrá (por ejemplo para subir cuestas empinadas) y también mayor será la aceleración con la que alcanza su velocidad máxima.
La mayoría de los patinetes eléctricos actualmente alcanzan una velocidad máxima de 25 Km/h (debido a la legislación española). Esto no significa que todos tengan la misma potencia, sino que el patinete que tenga más potencia será capaz de acelerar más rápido hasta esos 25 Km/h.
Para el caso de los patinetes eléctricos todoterreno, lo recomendable es elegir un modelo con un motor de al menos 500 W de potencia nominales.
Además, si el patinete tiene un motor en cada rueda mucho mejor, ya que tendrá más capacidad de tracción para circular por tierra, barro, o terrenos irregulares.
Ruedas
Sobre las ruedas de un patinete todoterreno hay 3 aspectos a tener en cuenta: tamaño, tipo de neumático y banda de rodadura.
- Con cámara: son los que mejor amortiguan los baches y la conducción es más cómoda. Pero tienen la desventaja de que puedes pinchar.
- Tubeless: consisten en únicamente una cubierta rellena de aire, no hay cámara interior. No son tan cómodos y suaves de conducir como los que sí llevan cámara, pero a cambio es mucho más difícil pincharlos.
- Para un uso exclusivamente por campo o montaña, te recomiendo que escojas unos neumáticos de tacos, ya que aumentarás muchísimo el agarre y reduces probabilidad de pinchar las ruedas.
- Sin embargo, si combinas el asfalto y el campo, entonces son recomendables los neumáticos lisos, ya que los de tacos pueden ser muy resbaladizos en superficies asfaltadas, y te puedes llevar algún susto.
Peso soportado
La mayoría de los patinetes todoterreno aguantan pesos elevados (> 120 Kg), por lo que no deberías tener problema en este aspecto.
Por otro lado, respecto al peso del propio patinete: Es importante que un patinete todoterreno sea de construcción sólida y resistente, para soportar el trato duro por zonas offroad. Esto significa que no van a ser patinetes eléctricos potentes y ligeros de peso, eso seguro, por lo que no te extrañe que este tipo de patinetes tengan un peso mínimo alrededor de los 25 Kg.
Además, ten en cuenta que cuanto más pesado sea el patinete, mayor potencia necesitará para moverse con soltura. Por lo tanto, es normal que los patinetes muy pesados tengan potencias altas para poder moverse bien.
Suspensión (amortiguación)
La mayoría de los patinetes para asfalto no tienen suspensión, y aun así, resultan cómodos y seguros de conducir.
Sin embargo, en los modelos que están pensados para un uso todoterreno es recomendable que cuenten con suspensión en las 2 ruedas. Ya que hará que sean más seguros al conducir rápido sobre zonas de baches, o por terrenos sueltos. También los trayectos serán más agradables al no tener la sensación de ir “botando” todo el rato.
De todas maneras, para trayectos sobre pistas de tierra, césped, o zonas en no muy mal estado, hay patinetes eléctricos sin suspensión que funcionan bien (por ejemplo, el Cecotec Bongo Serie Z Off Road), ya que, al tener ruedas grandes, ayudan a compensar la falta de amortiguadores y no se hacen incómodos de conducir.
Autonomía (batería)
La autonomía de un patinete depende de muchos factores, como por ejemplo: el peso del conductor, el peso del patinete, el tipo de terreno por dónde se circula, la velocidad…
Esto hace que la autonomía real de un patinete sea casi un dato personalizado para cada usuario concreto.
Sin embargo, para simplificar las cosas, lo que siempre se cumple es que: a mayor capacidad de la batería (se mide en mAh o Wh), mayor será la autonomía (Km) de un patinete.
Para el caso de patinetes todoterreno, es recomendable que tengan como mínimo 30 Km de autonomía. Para poder circular por el campo, o la montaña, con la tranquilidad de que no nos vamos a quedar “tirados”.
Si quieres saber más sobre cómo elegir tu patinete eléctrico, consulta la Guía de Compra general
🙋♂️ ¿Qué precio tiene un patín eléctrico todoterreno?
Los patinetes todoterreno suelen incluir mejores componentes que los patinetes pensados para circular por carretera asfaltada. Es decir, hablamos de motores más potentes, suspensiones en las dos ruedas, frenos de disco, baterías de alta capacidad y estructuras más resistentes.
Todas estas mejoras hacen que el precio de los patinetes eléctricos todoterreno sea superior a los patinetes diseñados exclusivamente para asfalto.
- De esta manera, el precio mínimo para un patinete todoterreno suelen estar alrededor de los 550€
- A partir de ahí, encontramos patinetes para uso off road sobre los 750€, que serían los de precio medio
- Y por último tenemos patinetes con precios superiores a 1000€, que serían los patinetes eléctricos todo terreno de gama alta
También existen algunas marcas que fabrican patinetes eléctricos premium, o de gama muy alta, pensados para quien busque el “Ferrari” de los patinetes eléctricos todoterreno, con precios que van desde 2000€ hasta aproximadamente 6000€. El fabricante más conocido de este tipo de patinetes premium es Minimotors, con sus modelos Dualtron.
🙋♀️ ¿Qué legislación y normativa aplica a un patinete eléctrico 4×4?
Para los patinetes eléctricos todoterreno 4×4 aplica la misma legislación que para cualquier otro patinete eléctrico.
Es decir, están regulados por esta Instrucción de la Dirección General de Tráfico y por este Reglamento europeo.
En resumen, lo importante aquí es saber que para que un patinete eléctrico sea considerado un Vehículo de Movilidad Personal (VMP), tiene que cumplir:
- Que su velocidad máxima sea inferior a 25 Km/h
- Que su capacidad sea de una sola persona
- Que no tenga asiento (solo se admiten como VMP los asientos a menos de 54 cm del suelo, que básicamente solo los llevan los patinetes de juguete para niños)
Por lo tanto, si un patinete SÍ cumple las características para ser un VMP, entonces no necesita seguro obligatorio para circular, ni licencia de conducción, ni permiso de circulación, ni ITV… simplemente debes respetar las mismas normas que aplican a las bicicletas. Es decir: no circular por las aceras, no superar la tasa de alcoholemia, no usar el móvil, llevar luces, no usar auriculares, etc.
En cambio, si un patinete NO cumple las características para ser un VMP (por ejemplo, por tener un asiento a más de 54 cm del suelo, o por superar los 25 Km/h), entonces son necesarios los siguientes requisitos para circular:
- permiso de circulación
- autorización administrativa para conducir (no es necesario carnet)
- tarjeta de ITV
- una matrícula
- un seguro
- llevar casco
¡Por cierto!
Te recomiendo que eches un vistazo a este artículo, dónde explico todo lo que debes saber sobre la normativa de patinetes eléctricos en España
🙋♂️ ¿Dónde comprar un patinete todo terreno al mejor precio?
Lo recomendable antes de comprar cualquier producto es probarlo. Es la mejor forma de asegurar que cumple con nuestras necesidades.
De esta manera, si tienes oportunidad de visitar una tienda física donde puedas probar el modelo que te interesa, te recomiendo que lo hagas.
Sin embargo, si no tienes ninguna tienda cerca, o no dispones del tiempo suficiente, o los modelos que te interesan no están disponibles para poder probarse… en ese caso, una de las mejores opciones disponibles es comprar a través de Amazon.
Amazon es la tienda online en la que más variedad de patinetes eléctricos vas a encontrar. Además, los modelos más populares suelen tener buenos descuentos, por lo que merece la pena echar un vistazo.
🙋♀️ ¿Qué ventajas tienen los patinetes eléctricos todoterreno?
Los patinetes eléctricos 4×4 tienen algunas ventajas respecto a los patinetes eléctricos para asfalto:
- Tienen motores más potentes: de manera que pueden subir cuestas más pronunciadas y llevar a personas de más peso.
- Suelen tener suspensión: aportando un plus de comodidad y seguridad al circular por zonas con baches o terrenos irregulares.
- Equipan frenos potentes: la mayoría de patinetes off road llevan frenos de disco en las 2 ruedas, esto permite detener el patinete con mucha seguridad y en poca distancia.
- Tienen estructuras más resistentes: están construidos con materiales que aguantan mejor los golpes y el trato duro.
🙋♂️ ¿Qué desventajas tienen los patinetes eléctricos de montaña?
Sus desventajas respecto a los patinetes eléctricos para asfalto son básicamente estas:
- Precio: al llevar mejores componentes (frenos, suspensión…) sus precios son evidentemente más altos.
- Peso: al contar con estructuras más resistentes y componentes diseñados para un trato más duro, sus pesos son bastante más elevados que los patinetes pensados solo para circular por carretera (como por ejemplo los patinetes de Xiaomi).
Quizás te interese
Deja una respuesta