Seguro que tú también te has fijado en la cantidad de patinetes eléctricos que se ven últimamente por todas las ciudades.
Quién hubiera dicho hace unos pocos años qué juntando un juguete 🧸 y un motor eléctrico ⚡️, íbamos a tener el medio de transporte personal más utilizado actualmente 🛴, compitiendo directamente con la bicicleta y sus más de 150 años de historia.
Como te puedes imaginar, este éxito no es una casualidad, y es que cada vez más personas están descubriendo las ventajas del patinete eléctrico:
- ecológico
- barato de utilizar
- no necesita mantenimiento
- evitas tráfico y atascos
- no necesita plaza de aparcamiento…
Vamos, que ahorras tiempo y dinero a la vez que cuidas del medio ambiente.
Además, por si fuera poco, casi no ocupa espacio y es divertido de conducir… ¡no se le puede pedir más!
Para ayudarte con tu transición a la movilidad eléctrica, en este artículo analizamos los 10 mejores modelos del mercado para que puedas elegir el que mejor se adapta a tus necesidades y a tu estilo de vida.
¡Vamos a por ello!
Los 10 mejores patinetes eléctricos calidad precio para adulto en 2023
A continuación, analizamos los mejores modelos del mercado. Y te contamos lo bueno y lo malo de cada uno, para que puedas elegir el que mejor se adapta a lo que necesitas.
10. Xiaomi Mi Electric Scooter 3
- Peso: 13,2 Kg
- Potencia: 300 W
- Ruedas: 8,5″
- Autonomía: 30 Km
- Velocidad: 25 Km/h
- Amortiguación: No
Es un patín que combina el motor de 300W de su hermano mayor (Xiaomi Pro 2) con la ligereza de su hermano pequeño (Xiaomi 1S).
Esto hace que sea una buena opción para quienes son de peso elevado o viven en ciudades con cuestas, pero que a la vez necesitan un vehículo ligero y manejable que sea cómodo de llevar en el día a día.
⚠️ Dicho esto, también te digo que si realmente eres una persona grande, muy corpulenta, o si las cuestas son verdaderamente pronunciadas 🗻, entonces este modelo se te va a quedar corto tanto de tamaño como de potencia, y lo recomendable sería irse a por algo del estilo del Xiaomi Pro 4, el Cecotec Bongo Z+ o el Smartgyro Speedway, por ejemplo.
El Scooter 3 es un patinete de tamaño mediano, y es cómodo para personas de hasta unos 1,85 metros de altura. Si te acercas a esa cifra, o la superas, entonces seguramente te resulte incómodo porque el manillar te va a quedar demasiado bajo (y no es regulable en altura).
Por si quieres comparar, el Xiaomi Scooter 3 es exactamente igual de grande que el Xiaomi 1S, pero es más pequeño que el Xiaomi Pro 2 y que el Pro 4.
La calidad de construcción es «pata negra» 🐽, de las mejores del mercado, como es habitual en Xiaomi. Todos los detalles están bien rematados y transmite sensación de calidad. Está diseñado para durar muchos años.
Si tuviéramos que sacarle un punto débil, sería su autonomía (30Km teóricos), que aunque resulta suficiente para un uso diario normal, no llega al nivel de las grandes baterías de los modelos «Pro».
Por último, destacar el sistema de plegado del Xiaomi 3, que es muy simple y rápido de utilizar (no requiere fuerza y apenas se tardan 5 segundos), algo que agradecerás si tienes que plegarlo varias veces todos los días, para no acabar sudando y agobiado 😰.
En resumen, el Xiaomi Scooter 3 es una apuesta segura en relación calidad-precio, y apunta a ser una buena alternativa a la bici o la moto para los desplazamientos por la ciudad.
Seguramente por todo esto no es extraño que sea el #1 en ventas de la marca 🥇.
- Muy buena relación calidad-precio
- Es bastante potente
- Ligero de peso
- Buena frenada
- Autonomía de nivel medio
- No es cómodo para personas muy altas/grandes
Si te ha gustado este modelo y quieres conocer todos sus detalles, echa un vistazo a este artículo
9. Cecotec Bongo Serie Z+
- Potencia: 500 W
- Autonomía: 50/55 Km
- Ruedas: 10,5″
- Velocidad máx.: 25 Km/h
- Peso: ~25 Kg
- Amortiguación: Sí (doble)
Desde luego es un vehículo pensado para ir amplio y cómodo, sin estrecheces.
Otro punto fuerte de este Cecotec Bongo Serie Z+ es su suspensión delantera y trasera. Se trata de un mecanismo de doble brazo que permite circular rápido y seguro por encima de baches, desniveles y obstáculos, transmitiendo mucha tranquilidad de marcha ☁️.
También es un patinete de potencia alta (500W nominales), capaz de subir cuestas empinadas «con alegría», incluso con personas de bastante peso. Para que te hagas una idea, su nivel de potencia es superior a cualquiera de los patinetes Xiaomi.
Otro punto que me gusta es que a diferencia de la mayoría de patinetes del mercado, este modelo es de tracción trasera.
Esto hace que la conducción tenga un toque más sport que un patinete de motor delantero, ya que «te empuja» en vez de «tirar de ti». La parte menos positiva es que puede ser algo más inestable en curvas cuando circulas rápido y sobre suelo mojado ☔️.
Como suele pasar con estos modelos de gama alta, el principal punto débil es el peso. Y es que con la aguja de la báscula subiendo hasta unos 25 Kg 🧱, este patinete está lejos de ser un «peso pluma».
Recuerda que un peso alto proporciona aplomo al circular rápido, pero no es la mejor opción si necesitas un vehículo ligero y portátil.
El sistema de plegado es sólido, pero a cambio es más lento que en otros patinetes ya que implica desenroscar un pasador cada vez que necesites doblar el mástil.
Destaca también el doble disco de freno, que junto con la suspensión, y sumado a una especie de sistema «ABS» que lleva, hacen que el patinete se mantenga increíblemente estable y seguro cuando hacemos frenadas fuertes o de emergencia.
Las ruedas también son de las más grandes que se montan en patinetes (10,5″) y contribuyen a transmitir sensación de estabilidad al circular rápido.
Un tema importante es que igual que sucede con el resto de patinetes Cecotec, no podemos decir que el Bongo Z+ tenga un nivel de calidad extremo, eso está claro.
Sin embargo, donde sí destaca es en su relación calidad/precio, y es que no hay otro patinete que ofrezca esta calidad de amortiguación, frenos y potencia, por menos dinero de lo que cuesta el Bongo Z+ 💸 (quizás su único competidor real sería el SmartGyro Speedway v3).
Para terminar, el Bongo Z+ se fabrica en 2 versiones (OnRoad y OffRoad), qué son exactamente iguales, exceptuando el tipo de neumáticos (lisos o de tacos), y una pequeña variación en la autonomía de la batería (55Km vs 50Km).
- Muy buena amortiguación
- Potente
- Sólido y hecho para durar
- Es grande y cómodo
- Frenos hidráulicos potentes
- Tracción trasera
- Peso elevado
- No es barato
- Sistema de plegado lento
- Calidad de fabricación media
Si te ha gustado el Bongo Z+ y quieres saber más, puedes pasarte por este artículo👈
8. NIU KQi3 Pro
- Potencia: 350 W
- Autonomía: 50 Km
- Ruedas: 9,5″
- Velocidad máx.: 25 Km/h
- Peso: 20,3 Kg
- Amortiguación: No
En este caso hablamos del NIU KQi3, el modelo tope de gama de este fabricante asiático.
Para que te hagas una idea rápida, se parece mucho a los patinetes de alquiler que vemos por todas las ciudades: Es robusto, grande, pesado y transmite sensación de solidez y estabilidad.
Además, destaca por ofrecer una mayor comodidad de conducción que los patinetes de la competencia. Esto es gracias a una buena base ancha donde apoyar los pies, a que sus ruedas son grandes (y anchas) para amortiguar los baches, y a que el manillar es también bastante ancho (se empieza a parecer al manillar de una bici).
Como ves, todo en este patinete tiene bastante anchura, y eso se traduce en comodidad y amplitud.
La potencia de su motor está en la media, no es un cohete 🚀, pero se defiende bien. Lo suficiente para un uso normal, a no ser que vivas en alguna ciudad con esas cuestas más largas que un día sin pan.
Además, al ser un patinete de tracción trasera, tiene ese extra de empuje y diversión que los patinetes de tracción delantera no ofrecen.
El diseño es un poco estilo «soviético 🛠»: No es de líneas novedosas ni estéticas, sino que está enfocado a la funcionalidad. Es un patinete pensado para ser todo un medio de transporte (no un juguete) y poder sustituir a una bici/moto, o al transporte público, en tus desplazamientos cotidianos.
Como buen vehículo robusto, el peso es bastante alto y supera los 20 Kg 🧱.
Este es su principal «contra», y te recomiendo tenerlo en cuenta si planeas cargarlo en brazos a menudo, porque entonces este modelo no creo que sea la mejor opción para ti (en ese caso lo suyo es irse a por un patinete de menos de 15 Kg).
Por último, destacan sus elementos de seguridad: Tiene frenos de disco en las 2 ruedas, luces potentes, y unas ruedas de 2,5 pulgadas de ancho que dan un agarre impresionante (lo normal suelen ser 2″ o menos).
Estos elementos hacen que sea uno de los patinetes que más seguridad transmiten al conducirlo. Para mi gusto, solo le faltaría un buen sistema de suspensión para rematar la jugada.
- Cómodo de conducir
- Robusto
- Tracción trasera
- Frenos de disco en las 2 ruedas
- Ruedas grandes y anchas
- Transmite seguridad al circular
- Peso alto
- El diseño no es tan estilizado como los Xiaom por ejemplo
También existe un modelo de NIU muy parecido a este, pero más barato y sencillo, puedes echarle un vistazo aquí (NIU KQi2) 👈
7. Xiaomi Mi Electric Scooter 1S
- Potencia: 250 W
- Autonomía: 30 Km
- Ruedas: 8,5″
- Velocidad máx.: 25 Km/h
- Peso: 12,5 Kg
- Amortiguación: No
Con este modelo Xiaomi ha seguido una de las reglas básicas de la ingeniería:
«Si algo funciona, no lo toques 💡»
Por eso las características técnicas del Xiaomi Scooter 1S (potencia, peso, batería…) no han cambiado respecto a su predecesor M365, sino que los cambios se centran en el diseño y en mejoras tecnológicas.
En concreto, el Xiaomi 1S soluciona varios de los problemas que tenía el M365 (ej: ruedas poco resistentes, mecanismo de plegado frágil…), a la vez que incluye varios extras nuevos como la pantalla digital, las ruedas «anti-pinchazos», el guardabarros reforzado, etc.
La autonomía está en la media del mercado (30 Km). Esto tiene la ventaja de que al no necesitar una batería muy grande, este patín es uno de los modelos más ligeros de Xiaomi (12,5 Kg).
El principal punto débil del Xiaomi 1S es que su potencia es bastante justita. Si no pesas mucho y te mueves por terreno plano, no tendrás problema de falta de empuje. Sin embargo, si pesas mucho o quieres subir cuestas importantes, olvídate porque este modelo se te va a quedar corto de fuerza 👎.
En cualquier caso, Xiaomi no ha diseñado el Scooter 1S para ser el más potente de la gama, porque para eso ya tiene el Pro 2, el Pro 4, el 4 Ultra….
Sobre su pinta exterior, llama la atención por el diseño minimalista (igual que todos los Xiaomi), pero al mismo tiempo se siente un vehículo robusto y con buenos materiales. Xiaomi es de las marcas de patinetes con mejores acabados (sería un segmento equivalente al de BMW o Audi en el mundo de los coches).
Un punto que destacan muchos usuarios es que el tacto del acelerador y del freno están muy conseguidos. No da tirones al acelerar, ni sustos al frenar (el M365 es bastante más brusco y no va tan fino, te lo aseguro por propia experiencia).
En resumen, el Xiaomi 1S es un buen patinete en relación calidad-precio 🥈, y yo te lo recomendaría si:
- Necesitas un patinete polivalente, que no destaca en nada, pero que sirve para todo (ir a comprar, al trabajo, al gimnasio,…)
- Vas a recorrer distancias medias sobre asfalto, y con pendientes de inclinación baja
- Necesitas un patinete ligero (es fácil de combinar con otros medios de transporte, y de subir por las escaleras de tu casa/oficina)
- Buena relación calidad-precio
- Muy polivalente
- Ruedas resistentes a pinchazos
- Ligero de peso
- Potencia media-baja
- Autonomía nivel medio
¡Por cierto!
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6. ICe Q5 Evolution
- Peso: 33 Kg
- Potencia: 2400 W
- Ruedas: 10″
- Autonomía: 25-75 Km
- Velocidad: 25 Km/h
- Amortiguación: Sí (doble)
El ICe Q5 Evolution es una auténtica bestia equipada con un motor de 1200W… ¡en cada rueda! casi ná.
Tiene una capacidad de respuesta y aceleración increíbles, y es capaz de empujar a cualquier persona por la cuesta más pronunciada sin ningún problema. Va sobrado de potencia en cualquier situación que te imagines 💪.
Además, gracias a su doble suspensión hidráulica este patinete se “come” los baches sin pestañear.
Puede ir por calles rotas, empedrados, caminos de montaña o tierra, sin mayor problema. Y en ningún momento se siente que su estructura esté sufriendo (como sí ocurre con otros modelos sin amortiguación), ni hay sensación de pérdida de control 👌.
Los neumáticos de serie funcionan bien por asfalto y por campo, aunque si vas a circular mucho por zonas de piedras o barro, te recomiendo que le pongas unas ruedas de tacos por unos 50€ más (éstas por ejemplo sirven).
Este patinete está homologado en España como VMP (vehículo de movilidad personal), por lo que su velocidad máxima viene limitada a 25 Km/h. Aun así, es fácil deslimitarlo (se hace desde la propia pantalla LCD del patinete) para aprovechar todo su potencial, alcanzando velocidades de unos 60 Km/h. Y si te arrepientes de circular como un “misil” 🚀, también es sencillo volverlo a limitar de nuevo.
Para poder soportar estos niveles de potencia y velocidad, el ICe Q5 Evo tiene un chasis realmente sólido. Está construido en aluminio forjado con muy buenas calidades, y es complicado que se rompa o sufra algún daño estructural.
La plataforma es ancha y cómoda, y te permite circular con los pies en paralelo, lo que da bastante seguridad cuando circulas rápido.
Ojo, su peso es de 33 Kg, así que olvídate de cargarlo por el transporte público 🚝, ni nada parecido. Este patín no está pensado para eso.
Aparte del peso, me gustaría poder sacarle algún otro punto débil, pero la verdad que es un patinete que les ha quedado «redondo», y que está sirviendo de inspiración a otros fabricantes (como por ejemplo, para el Cecotec Bongo Z+).
La versión anterior del ICe Q5 sí que tenía un par de pequeños puntos débiles (el acelerador de dedo índice, y la pata de cabra endeble), pero en este nuevo ICe Q5 Evolution esos 2 problemas han quedado solucionados, así que se ha mejorado un patinete que ya de por sí era muy bueno.
El ICe Q5 Evolution se vende con varios tamaños de batería, para recorrer distancias desde 25 Km hasta 75 Km. Así puedes elegir la que mejor se adapta a lo que necesitas, y no tener que pagar dinero por algo que no usas 💸.
En resumen. No nos vamos a engañar, el ICe Q5 Evo no es un modelo para “todos los públicos”, ya que su precio y su potencia están dirigidos a quién realmente le gusten los patinetes eléctricos, y quiera dar el salto hacia un vehículo premium. Por lo tanto, si esa es tu situación, te recomiendo que lo tengas en cuenta como tu próximo patinete porque seguro que no te arrepientes.
- Muy potente
- Amortiguación hidráulica
- Buena frenada
- Permite montar ruedas de tacos
- Peso elevado
- No es barato
Si te ha molado este estilo de patinete, y quieres conocer otros modelos parecidos, pásate por este artículo
5. Cecotec Bongo Serie A+ Max 45 Connected
- Potencia: 350 W
- Autonomía: 45 Km
- Ruedas: 10″
- Velocidad máx.: 25 Km/h
- Peso: ~15 Kg
- Amortiguación: No
Este Serie A+ es un patinete de potencia media, pensado para desplazamientos por carretera o terrenos asfaltados (mejor evitar tierra o campo con este patín).
Se mueve muy bien por zonas llanas y sin muchos desniveles, pero no es el patinete perfecto si tienes que estar subiendo cuestas empinadas, o eres de peso elevado (si ese es tu caso te recomiendo que te vayas a por un modelo más potente 💪).
La batería es uno de sus puntos fuertes, porque permite recorrer hasta 45 Km.
¡Ojo! 👀 recuerda que esa cifra está calculada en condiciones ideales. Según mi experiencia, con este patín puedes hacer unos 35 Km entre recarga y recarga (cuantas más cuestas subas y más peso lleves, la duración de la batería se irá reduciendo).
La diferencia más importante entre el Serie A+ Max y el Serie A «normal», es que el tamaño de las ruedas ha crecido hasta las 10 pulgadas. Esto le da un extra de comodidad y estabilidad, sobre todo circulando a velocidades altas.
La parte mala de las ruedas grandes es que pesan y ocupan más, y también que el patinete no es tan manejable y «ratonero» a velocidades bajas.
Otro tema interesante del Serie A+ Max es que tiene el «Certificado de VMP» 🧾, que es la homologación obligatoria para todos los patinetes eléctricos que se vendan (en España) a partir del 22-Enero-2024.
Este certificado es básicamente un papel que te da Cecotec cuando compras el patinete, y que debes enseñar a la Policía en caso de que te lo pidan (sino te podrían multar y/o confiscar el patinete 👨✈️).
- ¡Importante! Si estás pensando en comprar un Serie A normal (el que no lleva ‘+’ en el nombre), debes saber que solo puede circular legalmente hasta 22-Enero-2027, porque no cumple los requisitos técnicos necesarios para obtener el famoso Certificado de VMP. Todavía quedan varios años, pero tenlo en cuenta (más info aquí).
En cuanto al resto de características, el Serie A+ Max es bastante completo y tiene detalles interesantes como los puños plegables (que permiten guardarlo en lugares estrechos como una taquilla/armario), batería extraíble e intercambiable, conectividad con la App móvil, y 3 modos de conducción bastante bien pensados.
- Es portátil y manejable
- Buena autonomía
- Ruedas grandes
- Cuenta con el nuevo certificado de homologación VMP 2024
- Puede faltarle algo de potencia en cuestas fuertes
- No es de los más ligeros del mercado
4. Segway Ninebot MAX G30 E II
- Peso: 19,1 Kg
- Potencia: 350 W
- Ruedas: 10″
- Autonomía: 65 Km
- Velocidad: 25 Km/h
- Amortiguación: No
Es por eso que este Segway Ninebot Max G30E II tiene una pinta y unas características muy parecidas al Xiaomi Pro 4, a las que se le suman algunas mejoras interesantes. Vamos a ver cuáles son.
Lo que más destaca de este patinete es su enorme batería 🔋, que permite recorrer nada menos que 65 Km (modo Eco). Está autonomía es de las más grandes del mercado, y abre las puertas a poder hacer incluso desplazamientos inter-urbanos.
La potencia de su motor es media-alta (350W nominales), y a diferencia de la mayoría de modelos del mercado (incluidos los Xiaomi), está colocado en la rueda trasera. Esto aporta más capacidad para subir cuestas que los patinetes con motor delantero, y más estabilidad al acelerar fuerte.
Un detalle curioso de este modelo es que la fuente de alimentación del cargador (esa caja grande y cuadrada) va metida dentro del propio patinete, así que el «cargador» se limita a un simple cable para conectar el patinete con un enchufe 🔌.
La parte negativa de esto es que el peso aumenta, llegando hasta los 19,1 Kg. No es de los patinetes más ligeros, de eso no hay duda. Sin embargo, si no necesitas cargar con él en la mano frecuentemente, el peso no debería suponer un problema.
Ten en cuenta también que, al tener el transformador metido en la base, la altura libre al suelo es de solo 8 cm, así que no conviente bajar bordillos muy altos mientras circulas, para evitar roces en la parte inferior de la base.
Otro punto fuerte del Ninebot G30E II son sus ruedas grandes de 10″, que además vienen con neumáticos sin cámara de aire (tubeless), muy difíciles de pinchar.
No son 100% resistentes a los pinchazos como los neumáticos macizos, pero la ventaja es que la conducción sobre baches o zonas es mal estado es mucho más suave.
Además, el G30 E II viene con varios de los extras que esperarías en un patinete «premium»: 4 modos de conducción (incluido uno peatonal para caminar con el patinete al lado), luces LED, conexión con la App por bluetooth (permite bloquear el patinete con contraseña para evitar robos), pantalla digital, protección contra el agua y bastantes reflectores de luz para mejor visibilidad.
Lo único que echo de menos es el control de crucero, aunque es muy probable que Ninebot lo incluya en sus próximas actualizaciones ya que es un tema puramente de software.
Como ves, el Segway Ninebot G30E II es un patinete que fácilmente puede hacer las mismas funciones que una bicicleta, o una moto pequeña, en los desplazamientos cotidianos. Sin duda es uno de los mejores modelos a considerar si necesitas hacer trayectos largos por ciudad en tu día a día.
- Autonomía de las mejores del mercado
- Cargador integrado en la base del patín
- Tracción trasera
- Se puede montar este asiento opcional
- Bastante potente
- No es ligero de peso
- Poca altura libre al suelo
- Guardabarros trasero frágil
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3. Smartgyro K2
- Peso: 20 Kg
- Potencia: 500 W
- Ruedas: 10″
- Autonomía: 45 Km
- Velocidad: 25 Km/h
- Amortiguación: Sí (doble)
En concreto este scooter tiene el motor colocado en la rueda de atrás y entrega 500W de potencia, suficientes para subir cuestas sin hacerle sudar, y para acelerar con fuerza entre el tráfico urbano siempre que lo necesites.
Esta claro que hay patinetes más potentes, pero para mí 500W (nominales) es la cifra «mágica» 🔮 que te permite hacer cualquier recorrido por ciudad a velocidades legales, manteniendo siempre una buena reserva de aceleración en el puño derecho.
Su otro punto fuerte es el sistema de suspensión.
Lleva horquilla delantera y doble amortiguador trasero. No es una suspensión tan sofisticada como otros modelos de la marca (ejem: SmartGyro Crossover Dual), pero para circular con suavidad por encima de las grietas y baches que hay en las ciudades, la amortiguación del SmartGyro K2 es más que suficiente.
Sobre su tamaño, es un patinete de dimensiones grandes, y es cómodo para personas altas (>1,80m 🕺🏻). Por ejemplo es prácticamente igual de tamaño que el Xiaomi Pro 4 (excepto la anchura del manillar, que es superior en el K2), aunque no llega a ser tan voluminoso como su hermano mayor el SmartGyro Speedway v3.
En cuanto a su peso. Con los 20 Kg que marca la aguja no es un patinete ligero, eso está claro. Sin embargo, para ser un patinete de suspensión doble y 500W, su peso es de los mejores del mercado (ahora mismo creo que no hay otro patinete de estas características que sea más ligero).
Los elementos de seguridad son buenos, aunque no sobresalientes.
No tiene freno de disco delantero por ejemplo, lo que penaliza un poco la distancia de frenado, pero en cambio sí tiene 4 intermitentes para señalizar los giros (igual que en una moto), que es un detalle que a mí me gusta bastante y aumenta mucho el nivel de seguridad al circular entre coches.
Por si ya conoces otros modelos de la marca, te puedo decir que este SmartGyro K2 es un patinete muy parecido al SmartGyro Ziro 2, pero con un motor más potente (500W vs 350W), una batería más grande (45 Km vs 30 Km) y una suspensión algo mejorada.
En resumen, el SmartGyro K2 es uno de los modelos más equilibrados de la marca ⚖️ y una buena opción como vehículo de ciudad para el día a día.
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- Potente
- Comodidad de marcha (suspensión doble + ruedas grandes)
- Tiene intermitentes
- Muy equilibrado
- No es un peso pluma
- No es de los baratos
2. Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro
- Potencia: 350 W
- Autonomía: 55 Km
- Ruedas: 10″
- Velocidad máx.: 25 Km/h
- Peso: 17 Kg
- Amortiguación: No
Por fuera tiene una pinta muy parecida al resto de patinetes de la marca. Pero ojo 👁 porque las apariencias engañan, y en realidad es un patinete muy diferente a todos los demás Xiaomi.
A primera vista lo que más sorprende es su tamaño: Es grande. Concretamente 7 cm más largo, 6 cm más alto, y 2 cm más ancho (en la plataforma), que el modelo Xiaomi Pro 2.
Esto convierte al Pro 4 en uno de los patinetes Xiaomi de mayor tamaño.
También es de los Xiaomi más potentes, y el único que lleva el motor de 350W (atento, porque si buscas aun más potencia, pero sin salirte de Xiaomi, echa un ojo al nuevo Xiaomi 4 Ultra.)
Como todos los patinetes VMP, el 4 Pro no puede superar los 25 Km/h de velocidad máxima (por limitación legal en España), pero sí notarás más fuerza y aceleración al «roscar» el gas 🚀 que con los modelos de 250-300W.
Debido a su tamaño y potencia, es uno de los Xiaomi más cómodos de conducir, y es adecuado para personas que viven en zonas con cuestas, o que son de envergadura grande y peso elevado .
Tercera novedad: Las ruedas de 10 pulgadas ¡Por fin! 🙏.
Unas ruedas así de grandes ayudan a compensar la falta de amortiguación y mejoran la seguridad y estabilidad cuando circulamos (sobre todo velocidades altas). En este caso además están rellenas de gel, haciendo que los pinchazos se «auto-reparen» sin necesidad de hacer nada.
Como nunca todo es bueno, te comento también los que para mí son sus principales puntos débiles.
El primero es que es de los patinetes más pesados de la marca (17 Kg). Esto hace que ya no sea el patinete ideal si vas a necesitar cargarlo en la mano habitualmente.
Y la segunda pega es su precio, porque se sitúa como uno de los Xiaomi más caros que tiene en venta el fabricante asiático. Desde luego este patinete chino no tiene nada de low-cost 💸.
Por otro lado y siguiendo con sus novedades, la autonomía también bate records, pudiendo hacer hasta 55 Km con una sola carga, más que ningún otro patinete de la marca hasta la fecha.
Para rematar la jugada, Xiaomi ha querido poner la guinda al pastel 🍰 mejorando muchos pequeños detalles respecto a sus modelos anteriores:
- El sistema de plegado es nuevo, y reduce las vibraciones en el manillar al circular
- El puerto de carga (y la propia tapa que lo protege) ahora es magnético, siendo más fácil conectar el cargador
- La palanca del acelerador ofrece ahora más resistencia, y permite calibrar mejor la velocidad
- Frena mejor (se detiene en menos distancia)
- Su estructura es más sólida y aguanta 120 Kg de carga máxima
En fin, una auténtica joya 💎, que se sitúa como uno de los mejores patinetes eléctricos del mercado, gracias a su calidad de construcción y a su tecnología puntera.
- Es grande y cómodo de conducir
- Es uno de los Xiaomi más potentes
- Ruedas grandes de 10″
- Gran autonomía para trayectos largos
- Frenada potente
- Peso elevado
- Es uno de los Xiaomi más caros
- La pintura se raya con facilidad
Si te ha gustado el Xiaomi Pro 4 y quieres conocer todos sus detalles a fondo, pásate por este artículo
1. SmartGyro Speedway v3
- Potencia: 500 W
- Autonomía: 45 Km
- Ruedas: 10″
- Velocidad máx.: 25 Km/h
- Peso: 22 Kg
- Amortiguación: Sí (doble)
Este es un modelo pensado para los que nunca quieren quedarse cortos de potencia, y que a la vez buscan una conducción suave y cómoda.
Con 500W nominales y tracción trasera, el SmartGyro Speedway V3.0 es capaz de subir cuestas pronunciadas sin importar si pesas mucho, o llevas mucha carga encima, porque no te dejará tirado.
Como sabes, según la normativa española para Vehículos de Movilidad Personal, se vende limitado de fábrica a 25 Km/h de velocidad máxima. Sin embargo, se puede deslimitar fácilmente y llega a alcanzar velocidades de vértigo de hasta 45 Km/h 🚀 (puedes ver cómo se hace aquí, pero recuerda que legalmente no está permitido).
Sobre la comodidad de marcha, tiene suspensión delantera y trasera, lo que suaviza mucho la circulación sobre terrenos irregulares (esta es una de sus ventajas respecto a los patinetes sin amortiguación).
Además, aunque de serie viene con neumáticos lisos de 10”, este patín permite aventurarse por caminos de tierra o parques sin asfaltar sin ningún problema.
Lo único que si eres de los que van a darle un uso todoterreno intenso, entonces te recomiendo que eches un vistazo a su hermano off-road, el SmartGyro CrossOver Dual X2 (tiene un motor de 500W en cada rueda y neumáticos de tacos de serie. El precio también sube bastante 💸).
El Speedway v3 me gusta porque incluye un par de detalles que lo hacen más seguro que la mayoría de sus competidores:
- Aparte del habitual freno de disco trasero, también cuenta con freno de disco en la rueda delantera
- Tiene intermitentes que se accionan desde el propio manillar, para poder señalizar los giros con más seguridad, como en una moto o coche
Su construcción es sólida y robusta (es un patinete de mayor tamaño que los clásicos patinetes Xiaomi), y así lo reflejan sus 22 Kg de peso 🧱.
Está claro que no es un scooter ligero ni compacto, por lo que no será la mejor opción si necesitas cargar con él de manera habitual. En cambio, para subirlo al maletero del coche de vez en cuando o por las escaleras de casa, todavía tiene un peso que es manejable por la mayoría de las personas (sobre todo es fácil de coger cuando está plegado).
Como ves, este patinete se ha diseñado para durar.
Ahora bien, debes tener en cuenta que con el tiempo este modelo puede necesitar de pequeños ajustes de mantenimiento 🔧, como por ejemplo: ajustar los frenos, engrasar la suspensión, apretar la tornillería… no es complicado de hacer pero tenlo en cuenta.
Sobre este punto, comentarte que en esta nueva 3ª versión del SmartGyro Speedway se ha mejorado bastante el tema de los ajustes y la calidad de los acabados, por lo que el mantenimiento necesario se ha visto reducido al mínimo. Además, también se ha mejorado la holgura del manillar, que podía terminar apareciendo en los patinetes de la versión v2, y ahora se ha solucionado.
Por último, otro buen extra del Speedway es que tiene manillar regulable en altura (algo que no ofrece casi ningún otro patinete). Esto aporta un plus de comodidad para las personas más altas (>1,80m), ya que en otros modelos (como los Cecotec/Xiaomi por ejemplo) la altura del manillar es fija y puede resultar demasiado baja, obligándote a conducir un poco encogido.
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Ejemplo: En el SmartGyro Speedway v3 te ahorrarías unos 55€ ¡nada mal!
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- Mucha potencia
- Suspensión en las dos ruedas
- Ruedas grandes todo-camino
- Manillar ajustable en altura
- Se puede montar un sillín como accesorio oficial
- Ofrece mucho para el precio que tiene
- No es ligero (22 Kg)
- Puede necesitar pequeños ajustes de mantenimiento
Conclusión y Recomendaciones finales
Todos los patinetes que hemos analizado en este artículo tienen calidad de sobra y suficientes opiniones positivas de los usuarios como para ser buenas opciones de compra.
Por lo tanto, como se suele decir: Con ninguno de ellos te vas a equivocar.
Sin embargo, dependiendo de tu presupuesto y tus necesidades, es evidente que te encajará mejor un modelo u otro. Por eso si todavía no lo tienes claro, te intento ayudar a continuación con algunas recomendaciones finales:
El mejor para distancias largas
- Si tu objetivo es recorrer distancias grandes cada día, o no quieres tener que estar recargando tu patinete habitualmente, entonces tu modelo es el Segway Ninebot MAX G30 E II.
El mejor calidad-precio
- Si buscas un modelo equilibrado, que te permita hacer de todo, pero sin llegar a niveles de potencia y peso exagerados, entonces el Xiaomi Scooter 3 o el Cecotec Bongo Serie A+ Max 45 Connected son dos buenas opciones para ti.
El mejor calidad-precio (premium)
- Si quieres un modelo polivalente, pero con las mejores calidades y de una gama más premium (con el precio que ello implica), entonces tus mejores opciones son el Xiaomi 4 Pro, el NIU KQi3 Pro o el SmartGyro K2.
El mejor en comodidad de marcha
- Si lo tuyo es ir cómodo y relajado mientras conduces, y no quieres estar preocupado por pillar algún bache y poder irte al suelo o llevarte algún susto, entonces los modelos con buena suspensión como el Cecotec Bongo Serie Z+ o el SmartGyro Speedway v3 son tus mejores opciones.
El mejor potente
- Si eres de los que busca un auténtico deportivo, al que no le falte nunca potencia, y que responda sin ningún problema ante cualquier situación posible, entonces tu patinete es el ICe Q5 Evolution.
Comparativa de los mejores patinetes eléctricos para adultos
En esta tabla he resumido las características más importantes de todos los patinetes del artículo. Así puedes compararlos de un vistazo rápido.
Si lo ves en el móvil, usa los dedos para desplazarte por la tabla completa.
| Potencia | Peso | Autonomía | ¿Amortiguación? | Ruedas | Precio | Análisis | |
 Xiaomi Scooter 3 | 300 W | 13,2 Kg | 30 Km | 8,5” (cámara de aire) | Ver Precio | Ver Prueba | |
 Cecotec Bongo Z+ | 500 W | ~25 Kg | 50-55 Km | 10,5” (tubeless) | Ver Precio | Ver Prueba | |
 NIU KQi3 Pro | 350 W | 20,3 Kg | 50 Km | 9,5” (tubeless) | Ver Precio | Ver Prueba | |
 Xiaomi 1S | 250 W | 12,5 Kg | 30 Km | 8,5” (cámara de aire) | Ver Precio | ||
 ICe Q5 Evo | 2400 W | 33 Kg | 25-75 Km | 10,5” (cámara de aire) | Ver Precio | ||
 Cecotec Bongo A+ | 350 W | ~15 Kg | 45 Km | 10” (tubeless) | Ver Precio | ||
 Segway Ninebot G30E II | 350 W | 19,1 Kg | 65 Km | 10” (tubeless) | Ver Precio | ||
SmartGyro K2 | 500 W | 20 Kg | 45 Km | 10” (cámara de aire) | Ver Precio | Ver Prueba | |
 Xiaomi Pro 4 | 350 W | 17 Kg | 55 Km | 10” (tubeless) | Ver Precio | Ver Prueba | |
 SmartGyro Speedway | 500 W | 22 Kg | 45 Km | 10” (cámara de aire) | Ver Precio | Ver Prueba |
¿Qué tener en cuenta antes de comprar un patinete eléctrico? – Consejos y Guía de compra
1. El Tamaño
Este es uno de los aspectos más importantes.
En concreto, los 2 puntos clave aquí son la altura del manillar y el ancho de la plataforma.
En cuanto a la altura, la idea es poder conducir de pie, bien estirados, sin tener que encorvarnos hacia delante ni doblar la espalda (así evitaremos que nos provoque dolor lumbar).
Si mides más de 185 cm, intenta escoger un patín de más de 120 cm de alto (ej: Xiaomi Pro 4, Smartgyro Speedway,…).
Sobre el ancho de la plataforma. Aquí la cosa es más simple: Cuanto más ancha, mejor. Así irás más cómodo y podrás colocar los pies con más firmeza, lo que se traduce en más seguridad al conducir.
Te diría que la anchura mínima aceptable de plataforma son 14 cm. Por suerte prácticamente todos los patinetes del mercado para adultos cumplen con este mínimo.
2. El Peso
Sobre este punto, lo importante es ser realista y pensar si en tu día a día vas a tener que cargar con el patinete en la mano de manera habitual.
Si en tu caso vas a cargar con el patinete a menudo (por ejemplo, en el metro/autobús, o subirlo todos los días por las escaleras de tu casa/oficina/biblioteca), entonces te recomiendo que elijas un patinete que pese como máximo 15 Kg.
En cambio, si solo vas a tener que coger el patinete en la mano de vez en cuando (por ejem: subirlo al maletero del coche, por la escaleras de vez en cuando, etc) entonces puedes irte a patinetes de mayor peso sin problema.
Evidentemente si tienes alguna lesión, o por el motivo que sea no puedes cargar mucho peso, deberás irte a por el patín más ligero posible que te resulte cómodo cargar.
3. La Potencia
Antes de nada, debes fijarte siempre en el valor de potencia «nominal».
Olvídate de la potencia «máxima» porque es un dato que se usa más con fines de marketing que otra cosa. Lo que nos interesa a nosotros como usuarios del patinete es la potencia nominal, ese es el dato más fiable para comparar distintos modelos.
En patinetes eléctricos para adultos, que vayan a usarse como medio de transporte habitual (ej: ir al trabajo, a estudiar, etc), lo recomendable es una potencia mínima de 250W (nominales, recuerda).
Con esta potencia ya podrás moverte con agilidad por la ciudad y subir cuestas que no sean pronunciadas.
Sin embargo, si eres una persona de peso elevado (> 85 Kg) o vas a subir cuestas fuertes, entonces es recomendable un mínimo de 350W.
Y si en tu caso se cumplen esas 2 condiciones (es decir, eres de peso elevado y vas a subir cuestas empinadas), entonces necesitas mínimo 500W de potencia nominal.
4. La Autonomía
La autonomía que debes elegir depende totalmente del tipo de desplazamientos para los que quieras usar tu patinete.
De manera general, te diría que escojas un modelo con al menos 25 Km de autonomía, porque seguramente cubrirá la mayor parte de tus necesidades.
Sin embargo, si tus desplazamientos van a ser muy cortos y no te importa tener que recargar la batería cada noche, puedes irte a por modelos con 10 o 15 Km de autonomía.
Por el otro lado, si necesitas recorrer distancias grandes todos los días, y no quieres andar con miedo de quedarte «tirado», entonces elige un modelo con un mínimo de 40 Km de alcance.
Recuerda que las cifras que te dan los fabricantes son en condiciones ideales (terreno plano, conductor 70 Kg, sin viento…). En el mundo real las cifras de autonomía suelen ser un 10-30% inferiores, dependiendo de la situación concreta de cada usuario.
5. La Velocidad
En España, todos los patinetes que estén homologados como Vehículo de Movilidad Personal (VMP) tienen una velocidad máxima permitida de 25 Km/h.
Todos los patinetes que analizamos en este artículo son VMP, y alcanzan los 25 Km/h sin problema (algunos incluso se pueden deslimitar, alcanzando velocidades muy superiores… pero bueno, eso ya es otro cantar).
En mi experiencia usando patinetes eléctricos todos los días, esta velocidad es suficiente para poder moverte por la ciudad con agilidad y sin entorpecer el tráfico.
Como límite, te recomendaría que escojas un modelo que como mínimo pueda alcanzar y mantener una velocidad constante de 20 Km/h.
6. La Seguridad
Igual que sucede en una moto o una bici, en un patinete eléctrico la carrocería eres tú.
Así que conviene fijarse un poco en los elementos de seguridad antes de comprar un modelo u otro.
Para mi los puntos principales que afectan a la seguridad al circular en patinete son: Frenos, suspensión, iluminación, y ruedas.
En mi opinión, la mejor configuración para ir lo más seguro posible es llevar frenos de disco en las 2 ruedas, suspensión trasera y delantera, luz delantera blanca y luz trasera roja (de frenado), elementos reflectantes, intermitentes laterales, ruedas grandes (> 10 pulgadas) y neumáticos de aire (con cámara o tubeless).
Según mi experiencia cuanto más te alejes de esa configuración «óptima», más irás reduciendo tu nivel de seguridad al circular en patinete.
¿Qué normativa aplica a un patinete eléctrico?
En este artículo puedes ver un resumen de la normativa vigente de la DGT (2023) para patinetes eléctricos
¿Qué precio tiene un patín eléctrico para adulto?
Podemos decir que más o menos los patinetes eléctricos se mueven en 3 rangos de precios:
- Los patinetes eléctricos baratos, con precios entre los 200€ y los 350€
- Los patinetes de precio medio, que van desde unos 350€ hasta los 650€
- Los patinetes de gama alta, a partir de 650€ en adelante
¿Cuál es el mejor scooter eléctrico?
Para averiguar esto tendrás que darle una lectura al artículo 😊
Aunque si no tienes mucho tiempo, puedes ir directamente a la Tabla Comparativa o a la sección de Recomendaciones Finales.
Preguntas frecuentes – FAQ
Según mi experiencia, son estas:
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